Un hybride d’occasion coûte habituellement plus cher que le même véhicule à essence. Sa rentabilité dépend de votre façon de conduire. Voici comment décider sans deviner.
Là où les hybrides économisent le plus
Les hybrides brillent dans la circulation dense, où le moteur électrique fait une bonne part du travail et où le freinage recharge la batterie. À vitesse constante sur l’autoroute, l’écart avec un moteur à essence se réduit. Si la plupart de vos kilomètres se font en ville, pour le travail, l’école ou les livraisons, l’hybride a de solides arguments.
Calculez votre propre chiffre
- Trouvez la consommation combinée des deux versions dans le Guide de consommation de carburant de Ressources naturelles Canada, en litres aux 100 km.
- Soustrayez l’une de l’autre.
- Multipliez par les kilomètres que vous parcourez en un an, divisés par 100.
- Multipliez par le prix du litre d’essence.
À titre d’exemple : un écart de 2,5 L/100 km sur 20 000 km par an représente 500 litres. À 1,50 $ le litre, cela fait 750 $ par an. Comparez ce montant à la différence de prix entre les deux véhicules et vous obtenez votre délai de récupération.
Et l’hiver?
Les hybrides démarrent et roulent sans problème dans le froid albertain. La consommation augmente au cœur de l’hiver parce que le moteur tourne plus souvent pour chauffer l’habitacle. C’est aussi vrai des véhicules à essence, dans une moindre mesure. Plusieurs VUS et fourgonnettes hybrides offrent la traction intégrale.
Quoi demander au sujet de la batterie
- Combien reste-t-il de la garantie du fabricant sur la batterie hybride, en années et en kilomètres? La couverture dépend de la marque et de l’année-modèle : demandez-la par écrit pour le véhicule précis.
- Existe-t-il un historique d’entretien régulier?
- Le rapport CARFAX Canada mentionne-t-il un accident près de la batterie ou à l’arrière du véhicule?
Ce que les propriétaires remarquent aussi
Les plaquettes de frein durent généralement plus longtemps sur un hybride, parce que le freinage régénératif fait une partie du travail. Les hybrides sont silencieux à basse vitesse. La demande pour les hybrides d’occasion est forte, ce qui aide quand vient votre tour de vendre.
Quand l’essence est le meilleur choix
Si vous roulez peu chaque année, surtout sur l’autoroute, ou si vous avez besoin de la capacité de remorquage maximale, la version à essence revient souvent moins cher au total.
Des questions sur un véhicule en particulier?
Textez-moi au 780-953-7887 avec le numéro de stock, ou demandez une soumission. Je réponds en anglais ou en mandarin.
Information générale pour les acheteurs, et non un avis juridique ou fiscal. Les règles et les taux de taxe changent : confirmez les détails auprès de l’AMVIC, d’un agent d’immatriculation de l’Alberta ou de votre province avant d’acheter.
