阿尔伯塔的皮卡是要干活的。很多都拖过挂车、拉过货，或者跑过工地的土路。仔细看一遍，就知道哪些被好好保养过。
先问它以前怎么用
直接问：是工作用车、拖挂用车，还是通勤用车？在 CARFAX Canada 报告里查看是否有商用或车队注册记录，以及事故理赔。保养记录齐全的车队车，可能比没有任何记录的私人车更值得买。
车架和底盘
- 沿着车架纵梁看，有没有严重的锈层、起皮，或者可能用来遮盖锈蚀的新喷底盘胶。
- 检查护板和保险杠底部有没有越野磕碰的痕迹。
- 看差速器、分动箱和发动机后部有没有渗油。
四驱系统
试驾时挂上高速四驱（4H）和低速四驱（4L）。切换应当顺畅，没有打齿声，指示灯保持常亮。在松软路面上慢速打满方向转弯，听有没有异响或卡滞。
拖挂的痕迹
- 磨损的拖车接口、仪表台下的拖车制动控制器，或货箱里的第五轮导轨。
- 问清楚拖过什么、多久拖一次。
- 确认变速箱和差速器按时做过保养。
弄清楚您的数字
驾驶座车门框上的标签写着这台车的实际载重。拖挂能力取决于发动机、后桥速比和配置，所以要针对这台车确认，不要只看宣传册上的数字。把这两个数字和您打算装载、拖挂的重量对比，并留出余量。
货箱和尾门
货箱里有凹痕和划痕很正常。要留意的是变形的尾门、损坏的固定环，或者盖住新修补痕迹的喷涂内衬。
轮胎和悬挂
轮胎偏磨说明定位或悬挂有磨损。升高套件和加大的轮胎会改变行驶质感，也可能影响保修，所以要问清楚是谁改装的。
文件
阅读机械状况评估（MFA），在历史报告中查看有没有留置权，并把所有承诺的维修写进销售合同。
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以上为一般性购车信息，不构成法律或税务建议。法规和税率可能调整，购车前请向 AMVIC、阿尔伯塔省注册代理处（registry agent）或您所在省份核实。
